reklama
reklama

Model DX380LC-7 završuje řadu 30-40tunových rypadel Doosan

Uvedením nového 40tunového modelu DX380LC-7 na trh společnost Doosan dovršila svou řadu 30–40tunových rypadel splňujících požadavky Stage V.

Spolu s novým 30tunovým modelem DX300LC-7 Stage V a 36tunovým modelem DX350LC-7 nabízí DX380LC-7 bezkonkurenční kombinaci vysokého výkonu, provozních funkcí, nižší spotřeby paliva, spolehlivosti a trvanlivosti v této třídě.

Nová rypadla Stage V navazují na velmi úspěšnou konstrukci předchozích strojů Stage IV. Přináší velká vylepšení v oblasti pohodlí obsluhy, ovladatelnosti stroje, produktivity, provozuschopnosti a návratnosti investic se silným zaměřením na nízkou spotřebu paliva, zvýšený výkon, robustnost a celkovou všestrannost.

Těmito novými 30–40tunovými stroji se společnost Doosan pokouší zajistit, aby produktivita a ochrana životního prostředí šly ruku v ruce. Model DX380LC-7 je poháněn dieselovým motorem Scania DC09 Stage V, který poskytuje výkon 240 kW při 1800 ot./min. U všech tří strojů jsou nyní k dispozici čtyři režimy výkonu, které pomáhají zjednodušit obsluhu nových rypadel ve srovnání s komplexnějším výběrem osmi režimů výkonu a kombinací SPC u předchozí generace strojů. Obsluha může nastavit režim výkonu (P+, P, S nebo E) v jednosměrném i obousměrném pracovním režimu.

Technologie Doosan D-ECOPOWER

Technologie D-ECOPOWER je zaměřena na úlohu hydraulického systému a prokazuje trvalou snahu společnosti Doosan dosáhnout ideálního řešení u všech procesů a komponentů používaných v nové generaci produktů s cílem maximalizovat energetické účinnosti paliva.

Pro zvýšení produktivity až o 26 % a snížení spotřeby paliva až o 12 % (v závislosti na zvoleném režimu) technologie D-ECOPOWER využívá elektronické tlakem řízené čerpadlo v hydraulickém systému s uzavřeným středem. Hlavní regulační ventil minimalizuje tlakové ztráty, zatímco elektrické tlakem řízené čerpadlo účinněji řídí a optimalizuje výkon motoru.

Systém D-ECOPOWER používá devět snímačů k detekci množství hydraulického oleje potřebného k provedení konkrétního úkolu a přesně měří požadované množství oleje, namísto nepřetržitého vhánění fixního množství oleje do systému, čímž se zvyšuje účinnost systému. Software je využíván k elektronické reprodukci všech výhod hydraulického systému s otevřeným středem s velmi malými ztrátami energie. Hydraulický systém a výkon motoru jsou plně optimalizovány a synchronizovány, což dále snižuje ztráty v systému.

Vylepšená zpětná vazba prostřednictvím joysticku obsluze ve výsledku zajišťuje lepší ovládání stroje a menší únavu. Zrychlení a zpomalení funkcí pracovní skupiny rypadla je plynulejší, což umožňuje provádět opakované otáčivé a výkopové pohyby plynuleji.

Zvýšené pohodlí a ovladatelnost

Nová kabina modelu DX350LC-7 kromě toho, že vyniká prostorností a ergonomií, posouvá pohodlí obsluhy a snadnost ovládání na dosud nevídanou úroveň. Vylepšená kabina je vybavena novým vysoce kvalitním sedadlem a standardně nabízí více funkcí než jiné stroje na trhu, což zajišťuje vynikající ovladatelnost a vysokou přesnost při veškerých aplikacích.

360° kamery standardně poskytují plnou viditelnost kolem rypadla a umožňují obsluze pozorovat oblast v okolí stroje seshora. Pole kamer zahrnuje přední kameru, dvě postranní kamery a zadní kameru. Displej kamery je oddělen od měřicího panelu.

Na novém modelu DX380LC-7 je už z výroby nainstalován nejmodernější bezdrátový systém pro monitoring vozového parku DoosanConnect. Tento systém od společnosti Doosan nabízí webové řešení pro správu vozového parku, které je velmi užitečné pro sledování výkonu, zabezpečení strojů a preventivní údržbu. Je k dispozici jako standardní funkce u všech nových rypadel od 14 tun, u všech nových kolových nakladačů a kloubových damprů Doosan.

Nové klíčové funkce v kabině

  • Nový 8palcový dotykový barevný LCD panel na přístrojové desce, který poskytuje více informací prostřednictvím o 30 % větší obrazovky
  • Integrovaný stereo systém
  • Inteligentní systém bezklíčkového startování (volitelně)
  • Vylepšený design interiéru kabiny
  • Ultrazvuková zvuková detekce překážek (volitelně)
  • LED světla (volitelně)
  • Boční ochrana (volitelně)
  • Vzduchový kompresor (volitelně)

Stručné specifikace pro rypadlo Doosan DX300LC-7 s ramenem 3,1 m

Provozní hmotnost: 30,3 tun
Objem lžíce: 1,75 m³
Hloubka / dosah / výška hloubení: 7 305 / 10 725 / 10 325 mm
Celková výška / šířka (s pásy 600 mm): 3 050 / 3 200 mm
Celková délka v poloze pojezdu: 10 605 mm
Poloměr otáčení zadní části: 3 230 mm
Rypná síla na lžíci / rameni (ISO): 18,9 / 13,2 tun
Pojezdová rychlost: nízký rozsah – 3,0 km/h
vysoký rozsah – 5,5 km/h
Motor (čistý SAE J1995): 6válcový Doosan DL08 Stage V
o výkonu 202 kW (275 k) při 1 800 ot./min

Stručné specifikace pro rypadlo Doosan DX350LC-7 s ramenem 3,2 m

Provozní hmotnost: 36 tun
Objem lžíce: 2,32 m³
Hloubka / dosah / výška hloubení: 7 540 / 10 980 / 10 325 mm
Celková výška / šířka (s pásy 600 mm): 3 390 / 3 200 mm
Celková délka v poloze pojezdu: 11 350 mm
Poloměr otáčení zadní části: 3 530 mm
Rypná síla na lžíci / rameni (ISO): 25,9 / 18,9 tun
Pojezdová rychlost: nízký rozsah – 3,5 km/h
vysoký rozsah – 5,7 km/h
Motor (čistý SAE J1995): 6válcový Doosan DL08 Stage V
o výkonu 209 kW (284 k) při 1 800 ot./min

Stručné specifikace pro rypadlo Doosan DX380LC-7 s ramenem 3,95 m

Provozní hmotnost: 40,2 tun
Objem lžíce: 2,32 m³
Hloubka / dosah / výška hloubení: 8 165 / 11 930 / 10 940 mm
Celková výška / šířka (s pásy 600 mm): 3 210 / 3 350 mm
Celková délka v poloze pojezdu: 11 310 mm
Poloměr otáčení zadní části: 3 530 mm
Rypná síla na lžíci / rameni (ISO): 25,9 / 16,0 tun
Pojezdová rychlost: nízký rozsah – 3,0 km/h
vysoký rozsah – 5,4 km/h
Motor (čistý SAE J1995): 5válcový Scania DC09 Stage V
o výkonu 240 kW (326 k) při 1 800 ot./min

Pro více informací o stavebních strojích Doosan navštivte www.doosanequipment.eu nebo kontaktujte distributora pro ČR, společnost GARNEA a.s. na www.garnea-stavebni.cz.

Komentáre

Aby ste sa mohli vyjadriť, prihláste sa alebo si vytvorte užívateľský účet.

    Kladivá a pásy Renomag
    reklama