Téma: náprava Tatra

Dobrý den. Jedná se o vůz Tara 815 tahač na měchách. Zadní náprava nezabirá. Točí se a vůz normálně jede ale náprava nebere. Má někdo zkušenosti s opravou? Díky moc.

Nedávno jsem se také nestíhal divit nějaké šrouby vytočené,nějaké ustřižené.Nejčastěji se ukroutí hřídel ke kolu.

Takže nejdříve než z toho vyrvu celou nápravu tak sundat ty části co vedou ke kolum. Je tak? A je možný že z výroby některé tatry mají pohon pouze jedné napravy?

Tak já bych nejdřív,než budu sundavat ty části ke kolům,zapnul uzávěrku mezinápravového diferencialu.Pak uzávěrku nápravy.Těm hřídelím jsme říkali poloosy .Tatra měla pohon na obě nápravy.Postupně modernizací jsme uvítali po T138 nový model s mezinápravovým diferenciálem,kde táhla jedna náprava.Když to nejelo, zapnula se mezináprava a předek , v krajní nouzi ještě plné uzávěrky náprav.Některá je měla i na předku.Snad je to dnes podobné.

co se týče Jamala nebo 8x8 Terrna tak je stálý náhon na obě zadní nápravy, přidává se předek a špéra je pouze na zadek bohužel ( pro někoho bohudík ) a drží se tlačítkem aby jí tam někdo nezapomněl.

Presne ako pise Cada najkor to skus s elektrikou.Cievky ci ti ide prud na cievky,poistky,kable atd..potom uz len to horsie....Inac co znamena "spera"...(uzavierka)
Otazka pre "historikov"ktory by vedeli preco na T11,T 138,T148,V3S bola resp.je uzavierka predného nahonu a preco a z akeho dovodu nedali soudruzi planovaci na T815 uzavierku na predný náhon?? Ved to bola rokmi overená vec ktorá sa osvedcila pri budovani socializmu nielen u nas ,ale aj v dalsích krajnách RVHP.A oni v tom dalej nepokracovali??DIK

preco nie je na 815 uzavierka vpredu?....alibisticky... ved ked tam nie je, tak sa ani napokazi

Děkuji všem za pomoc.