Téma: Přední rychloupínač na JCB 3, 4 CX

Ještě dotaz pro zajímavost jaká je cena toho catra 444 E .

jj ty roury jsou zatrest, taky jsem mel tu cest

Myslel jsem že se lépe manipuluje bez lžíce a sníží se náklady (spotřeba) dále jsem například o velikonocích nakládal zákazníkovi hydraulické kladivo do VW transportéra a s lopatou by to asi nešlo, ty dveře by tam vadily, nebo by to šlo jenom kousek a pak do teplejch a héj rup

Ty vidle,řekl bych,že pravdaje vždy někde uprostřed.Někdo jak to čtu,má sundavací lopatu a přesto chce ještě vidle na lopatě,Jiný nemá problem z 2.5 tunama na vidlích.No jestli jsou na lopatě tak je to síla.Pro mě je dlažba 1500kg -paleta na dýlku strop.To vyndám z auta dál ji povezu na šířku.Vidím kluky ,že vezou paletu s otevřenou klapačkou.To jsou taky cm na větší páku.Proč?Jinak napichuju s pootevřenou lžící.Neumím z každé pozice napíchnout naslepo.Tam to jde vždycky i blbě ,ale ven ty vidle napíchlé blátem pod paletu,to už je horší.

Ahoj. Ja za vidle at nerachotěj davam dřevěne kolikičky a je ticho.Na lopatu je neskladam ručně ale roztahnu si je a nahodim je lžici. Okoukane ale je to bez dřiny. Je to vše o zvyku.

taky se to da, ja to rikam porad, ze lidska lenost je motor vyvoje ja kdyz prehazuju lopatu rychloupinakem, tak cep tam zarazim o jinou lopatu, jeste vymyslet jak ho z bagru vytahnout, tak ani nevylejzam

Jane ty si lenoch -).A nezohibaj se ti vidle při 2.5t??

Nevim jakej mysliš čep? Volvo to ma asi jinak

Josef : Vis jak cloveka prdi porad ven a dovnitr, nezohybaj, prevazel jsem pozerak, betonovej prefabrikat a v pohode, dal jsem si to az k lopate, vidle jsem si roztahl az k ulozeni, abych nezohybal tyc a v poho.

Josef tak doufám,že už si pochopil o jakej čep jde.Nebudem to pořád dokola vysvětlovat.

vidle na lopate bych už mit nemusel

rychloupínák určitě jo menší páka a ta lžíce co oložíš taky něco váží takže vemeš na vidle cca až 3 tuny a mašina to snese

Mašina jo ale co ty vydle když sou dělany na menší hmotnost. Bud vydrží a nebo je natahneš.

origo vidle snesou až pět tun je to odzkoušené

Aha ja jen že orygo vidle jsou na určitou tonáž a ja měl na bagru taky rychloupínák ale chtěl sem lžíci na pevno páč u CAT ta možnost není aby byly vidle stale na bagru tak jak u JCB a když bych zhodil lžici tak vidle ktere mám k rychloupínáku jsou mnohem mohutnější a věčí a jsou práve na 5t možna i více. A vidle které jsou na lžici jsou tenčí a jsou na myslim ted nevim určitě 1.5 t ? mnona kecam ted to nevim určitě musel bych se podívat do papírů. A mam za to že někdo od JCB mě říkal že i přez to že zhodi přední lopatu tak na vidle muže vzit maximalka to co ma i tu lopatu nasazenou. Páč ty vidle jsou stejne tak jak když jsou na přední lopatě jde pry jen o to že se sunda lžice a je lepší víhle a o tom víhledu to taky není žadná slava co jsem se bavil s kolegou co ma JCB 4cx a prácvě s rychloupínákem. Možna se s tou hmotností mílím. Nemužu posuzovat. Musel bych zkontaktovat kamarada co ma to JCB 4cx a zeptat se ho.

A na kolik vyjde takovy rychloupinak na predek???

je pěkné vidět na vidle a zvedat víc, věřím že je to mnohem lepší práce ale když si představím jak po mně budou chtít na stavbě 10krát za den vidle a budu muset desetkrát za den sundat lopatu tak nevím asi bych to nechtěl, ale asi je třeba to nejdřív vyzkoušet třeba bych změnil názor

Rychloupínák je určitě zařízení, které na tento druh stroje patří pokud vidle používám alespoň jednou týdně a tím spíše pokud mám další přídavné zařízení. Bezesporu je na vidle lepší výhled, vjedší nosnost, stabilita palety, paletu zvednu výše a nejsem omezován šířkou nakládací lopaty. Ano musím z bagru vylést jedenkrát navíc pokud mám více účelovou lopatu 4 v 1 kvůli připojení hydrauliky na klapačku. Ale co palety přece nevozím v úkole, ale v hodinovce, takže mě to rozhodně nevadí a navíc čas stejně doženu tím, že nebudu machrovat se žralokem, abych se dostal do palety. V dnešní době pokud jsi du kupovat noví stroj, tak je dodáván z vidlemi a rychloupínák je nadstandard, ale bývali doby, kdy byly vidle nadstandard. Takže si připlatím rychloupínač a je to.
Jedinou nevýhodu rychloupínače, jsem spatřil v tom, že teď v zimě zamrzají rychlospojky víceúčelové lopaty, takže jsem na to občas musel ráno jít z horkovzdušnou, ale během dne se olej ohřeje a pak vše de dobře.

Kucííííííí zase sme u toho že vše ma sve pro a proti a každy jsme jiny a každemu vyhovuje něco jineho. Ja bych to asi neměnil za rychloupínák. Když sou potřeba vidle. sundam je začepuju a jede se to jestly na ně de vidět nebo ne to mě nějak netrápy už jsem zviklí ty podle přední lopaty že si ji nastavim tak že vím že vydle mám v rovině pak je dam uplně na zem až ucitim že sou opřeny o zem a mirně pozvednu a je to. Dá se to naučit. Samozřejmě ma to nevyhdy a vyhody třeba zase když máte vidle na lžici tak paletu hodíte dál než když je mate zvlašt jestly mě rozumíte. Určitě to něco do sebe má, ale ja bych neměnil.

Ja jako pro nej nejsem i když v nekterejch situacich bych byl,protože se me stava že chcou třeba popovezt nebo složit 3 palety, a nevim teda jak dlouho trva to odepnuti žlice a přehozeni,ale podle me by to bylo v tomhle připade zdlouhave a při placeni si nejsem jist že by me ten zakaznik podruhe zavolal,nehlede na to když převažim neco delši štreku skončim překlopim a jedu pryč takhle bych se musel vracet pro žlici

u jcb 3d nevidim na spičky vidli cca 20cm nad zemi,ale je to o zvyku a odhadu,ale stejnak to ještě posychruju couvaci kamerou:-0 nejhorsi je asi zapojit rychlospojky když to je pod tlakem,musim je vždycky odstriknout a neni problem s mechanickym zajistovanim to je otazka 2 minut sundat lopatu a to že 3krat vylezu z bagru mi nevadi,o to je lepsi manipulace s paletama a paletu dlažby to ani neciti.samotna lopata ma 600-700kg takže to je sakra znat.vidle jsem tam použil 100*40 a délka 110

me nove jcb

honzin si chrochtáš co?jo a stim odtakovánim zapni zapalování pak aktivuj klapačku podrž na jednu stranu pak na druhou nech všechno zaplí a jdi odpojit a neni problem

Petře tohle jsme řešili u Catra 444E na přednim rychloupínáku.Byli u toho i samy servisáci a prostě ne a ne to odtlakovat.Prej jsme jediný v republice atd.Jenže ten bagr má zámky hydrauliky a po nějaký chvíli i se zapnutym zapalováním nepohneš s ničim.Jediný co pomohlo tak že se koupili šroubovací rychlospojky a je klid.Nejhorší bylo odpojit lžíci a když na ní pralo slunce tak se tlak v hadicích nedal přemoct.A pořád dpouštět olej je nesmysl u mašiny za xxx prachů.

popino tak to máš zásobník servotlaku víš kde

honzin:jak stary mas stroj?prijde mi to takove ´´ubohe´´kdyz to reknu takhle hnusne tim nechci rejpat nebo tak neco jen mi to prijde jak takova hracka treba ta trubka na ktere mas vidle mi prijde slaba a rychlospojky mas taky malicko jinak nez mam ja nwm traba se mi to zda

pavel dusek:Možná že se ti to zda ubohé,ale trubka neni trubka ale nerezová kulatina prumer 45mm a kdyby jsi cetl cele vlakno tak by jsi pochopil že se jedná o vlastní vyrobu

aha tak to jo to se omlouvam to sem necet cele to mas pravdu ale hlavne kdyz si to delas doma pro sebe tak si na tom nic spatneho neudelas to je jasne.moje chyba!

Chlapi koukám, že se tady nic tři roky neděje. Ale mám na Vás dotaz: Dá se na přední rychloupínač, nasadit i kleště na kulatinu. A na kolik výjde? Vůbec netuším jak to funguje. Kde se co zajišťuje atd. Předem Vám děkuji za Vaše rady a informace.

Zdar chlapi nemáte někdo fotku jak by šel pořešit prostor u pravých dveří je tam místo na nějaký držák kabele nebo tak nějak dík